Ontwikkelgroepen
Carrosserie
Vanuit het project Leren en Werken in de Carrosserie 2008 is de projectgroep Carrosserie bij Stichting Mobiliteitsleren aangesloten. Op basis van de wensen van het bedrijfsleven en de doelgroep verzorgt deze schrijfgroep de doorontwikkeling van duale trajecten en de elektronische leeromgeving, binnen het project Leren & Werken 2008. Hierdoor ontstaat een kwalitatief beter opleidingsaanbod. Door het optimaal inzetten van de elektronische leeromgeving kan meer flexibiliteit worden geboden ten aanzien van tijd- en plaatsgebonden leren en werkplekleren. Het project loopt tot en met december 2009. Met de aansluiting bij Stichting Mobiliteitsleren blijven we de vruchten plukken van de verrichte werkzaamheden.
Technisch Specialist
De ontwikkelgroep Technisch Specialist bestaat uit vijf docenten die vanaf het eerste uur betrokken zijn met de ontwikkeling van Stichting Mobiliteitsleren.
De meesten van ons werken nu zes jaar met de Learningbox en zijn betrokken bij allerlei ontwikkelingen rond de opleiding Technisch Specialist. Wij blijven actuele praktijkrelevante opdrachten en oefen- en studieopdrachten ontwikkelen waar iedereen mee kan werken.
Op dit moment zijn we druk bezig met energiemanagement, hybridetechniek en voertuigprestaties waaronder het ‘nieuwe rijden’ de aandacht krijgt. Bij "Energiemanagement" worden nieuwe onderwerpen behandeld als het Start Stop Systeem, Intelligente accusensoren en nieuwe type batterijen. Ook werken we samen met de STEM om het opdrachten- en begeleidingssysteem onderwijsinspectie-‘proof’ te krijgen. Vind je het interessant om je bij deze werkgroep aan te sluiten? Nieuwe collega's zijn van harte welkom. Voor meer informatie neem contact op met Toon Bertens (toon.bertens@roceindhoven.nl), voorzitter van deze ontwikkelgroep.
WerkPlaatsManager (WPM)
Door de invoering van het competentiegerichte onderwijs in plaats van het eindterm-gerichte onderwijs, is een einde gekomen aan het puntsgewijs voorschrijven wat op welk moment gedaan moest worden.
In de afgelopen jaren heeft het werkveld grote ontwikkelingen doorgemaakt en hetzelfde geldt daarmee voor de werkzaamheden en functies waarmee onze studenten te maken krijgen. Om een goede aansluiting te creëren met het beroep waarvoor wordt opgeleid, is de inbreng van het bedrijfsleven (de branche) dan ook noodzakelijk; uitgaan van het kwalificatiedossier alleen is geen optie.
Door het houden van bedrijfsstages (docentenstages), enquêtes en persoonlijke gesprekken met werkplaatsmanagers, servicemanagers, medewerkers personeelszaken e.a. van kleine én grote garagebedrijven (dealers en universeel) komt een duidelijk beeld naar voren. De bestaande opleidingen sluiten niet meer helemaal aan op de wensen van het bedrijfsleven en vergen daarom aanpassingen. Zo moet de Werkplaatsmanager mobiliteitsbranche (WPM) naast managementkwaliteiten ook beschikken over een aantal technische vaardigheden op niveau 3. Voor Vestigings- of Aftersalesmanager kan dat afwijken.
Het onderwijs heeft tot taak verdere ontwikkeling van de student/ beroeps-beoefenaar mogelijk te maken (Hbo) en uitval zoveel mogelijk te beperken. Stichting Mobiliteitsleren heeft daarom een opleidingsstructuur opgezet met herkenbare thema’s uit het bedrijfsleven. De opleiding kan met ingang van het cursusjaar 2010-2011 ingezet worden. Er zijn praktisch en theoretisch gerichte eindopdrachten (pro’s), oefenmateriaal (oso’s) lesstof (content) te vinden. Via deze omgeving is ook de bijbehorende afsluiting (examen) te benaderen.
Tweewielertechniek
Een paar jaar geleden is een tiental docenten en instructeurs begonnen met het vullen van de learningBOX voor de Tweewieleropleiding. De werkgroep Tweewielertechniek maakt en verbetert de bestaande oefen- en studieopdrachten. In de werkgroep zitten, behalve docenten, ook vertegenwoordigers uit het bedrijfsleven. Die weten precies wat daar speelt, en zo kunnen wij als werkgroep tijdig reageren. En er zijn nogal wat veranderingen op het gebied van de tweewielertechniek. Denk bijvoorbeeld aan nieuwe ontwikkelingen zoals de komst van de elektrische (brom)fiets, het in- en uitlezen van technische gegevens via de pc en het motor- en rijmanagement bij motorfietsen. Ook starten we met het maken van opdrachten voor niveau 3 van de fiets- en de bromfietsopleiding en gaan we nieuwe opdrachten schrijven voor de motorfiets opleiding. Voor meer informatie neem contact op met Herman Radstake, voorzitter van deze Ontwikkelgroep (h.radstake@rijnijssel.nl).
EBat
De ontwikkelgroep voor de opleiding Eerste Bedrijfsautotechnicus is in september 2009 door de Stichting Mobiliteitsleren geïnstalleerd.
De ontwikkelgroep maakt allereerst een inventarisatie van werkorders bij betrokken bedrijven om vervolgens een degelijk beeld te krijgen van de eisen die het bedrijfsleven stelt aan de competenties van de 1e autotechnicus. Op basis van de ingewonnen informatie wordt een aantal brede competentiegerichte eindopdrachten geformuleerd die direct in relatie staan met de kerntaken uit het kwalificatiedossier. Daarnaast ontwerpt de ontwikkelgroep de competentiegerichte oefenmaterialen die nodig zijn om eindopdrachten in goed resultaat te absolveren.
De ontwikkelgroep hoopt in februari haar werkzaamheden af te ronden en zal vervolgens voor de scholen een advies formuleren hoe zij de ontwikkelde producten in gebruik kunnen nemen.
AT, niveau 2
Deze ontwikkelgroep heeft het afgelopen jaar alle opdrachten gescreend en tevens de omzetting naar idocs (interactieve documenten) gecoördineerd. Met de omzetting naar interactieve documenten is de gebruiksvriendelijkheid van de digitale opdrachten enorm toegenomen: ook het inleveren van opdrachten is nu eenvoudig. Komend schholjaar 2011/2012 gaan we kijken welke wensen de gebruikers nog hebben: een wens is om (een deel van) de opdrachten ook op papier te leveren: veel scholen werken niet geheel digitaal en kiezen voor een hybride vorm (digitaal/papier). Inmiddels is van 1 Pro (Pro 3, kleine onderhoudsbeurt) een werkboek verschenen. Wilt u hier meer over weten en/of in mee willen denken, horen wij dat graag!
